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厦门港的繁华,是一部高出百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易直达港,更是西北内地商业中央。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但灿烂亦有消灭时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中渐渐沉寂,一度成为海防前线。革新开放后,这座百年老港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。  平常的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国际集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国度以及区域的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年坚持千万标箱级别。  能在剧烈的寰球口岸合作中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效力。  正在这里,平均正在泊工夫是1.06天,中小型船舶普通不凌驾一天就要出港,装卸服从位居寰球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,冤家圈继续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,正在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比,厦门港让全球海运效力患上到慢慢晋升。  但厦门港没停留在繁多劣势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。  近些年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏戕害货品集装箱堆场项目设置装备陈列,范围体量天下领先。  “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新动力出海年夜通道。  不但如此,厦门港还操纵海铁联运突破地理的范围,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地不同,厦门港要地当地腹地内陆曾经范围于闽赣地区,但经过鼎力发展海铁联运胜利突破天文边境,将服务范围延伸至中西部省份。  除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线,将腹地当地腹地与全球市场密切相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。此中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的中央引擎,更是中国联通天下的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力,在环球贸易中扮演着更加环节的脚色。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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